Udviklingen mod Bedre By Nyborg 2037
Fra "Kommuneplan 2025-2037"
Gå til projektet
Planen 2025-2037 har en række gode elementer, men den lider under manglen på en overordnet strategi om hvilken kommune vi gerne vil leve og bo i. Manglen på en arkitekturpolitik er et væsentligt element i fragmenteringen.
Trods et priviligeret udgangspunkt med provinsens bedste beliggenhed, en fremragende natur og en smuk historisk bymidte, så er Nyborg Kommune den eneste kommune i ‘Fyns Amt’, hvor huspriserne er stagneret i de forløbne år.
Det skyldes til dels fortidens synder med en motorvej gennem byen og forurenende virksomheder midt i Nyborg by, to af dem klassificeret som risikovirksomheder. Men det skyldes også at vi ikke har lært af fortiden i vores byudvikling. Vi fortsætter blindt med at lave en erhvervsudvikling, der dels ikke genererer arbejdspladser eller indtægter til kommunen - og dels ødelægger vores herlighedsværdier. Det drejer sig især om en uhæmmet udbygning af tankstationer og lastbilholdepladser omkring Storebæltsvej. Noget der simpelthen bare øger udgifter til trafikinfrastruktur, gør byen usikker for cyklister og laver flaskehalse i trafikken. Samt inviterer til unødig tung trafik i hele byzonen.
En langsigtet positiv udvikling, hvor fremtidige generationer får glæde af en en genopstået værdig by, vil kræve at risikovirksomheder på sigt helt forsvinder fra bykernen. Det gælder både NG Nordic og Koppers Denmark, der aldrig skulle have været etableret i bynære zoner.
Erhvervsområde Øst, inkl. Lindholm Havn, skal helt renses for forurenende virksomheder og i en langsigtet strategi skal området ændres fra erhvervsområde til blandet anvendelse, hvor uddannelsesinstitutioner, boliger, liberalt erhverv og ikke-forurenende havneaktiviteter kan berige byen. Området skal indgå som en forlængelse af bykernen og også give borgerne en naturlig adgang til området omkring golfbanen og den smukke natur ved Slipshavn.
Kort fortalt: Industrihavnen skal afvikles og byen skal udvikles.
Nyborg har valget mellem at forblive Danmarks mødepunkt eller et trafikknudepunkt for tung transport. Arbejdspladserne på strandhotellerne og potentialet i kystturisme giver det indlysende svar.
Og de marginalt få arbejdspladser som en større industrihavn vil generere, samt ulemperne for Nyborg by, gør det klart, at det nuværende Byråds ambition om en øget godskapacitet i industrihavnen er i direkte modstrid med borgernes interesser.