Mikael Tipsmark

Medlem siden 30. januar 2023

Alle indlæg indsendt af denne deltager

Der er 6 projekter tilgængelige.

Populære ideer er blevet indlæst.

Mikael Tipsmarkfor 2 måneder siden Med den manglende P-licens har jeg nu i 14 måneder forsøgt at sælge mit hus i Kirkegade 11, Nyborg.Der er 17.300 der har set og været inde at se hos ejendomsmægleren.Alle gange er forhandlingerne strandet i "hvor skal jeg holde min bil".I gør boligerne usælgelige eller i værste fald falder værdien af boliger i den indre by. Politikerne har jo solgt "slots ideen" på merværdi i den indre by, men boligerne bliver usælgelige og tvinger ejerne til alternativ løsninger.!samt gør alle borgerne i den indre by til dårlige ambassadører både for Nyborg men specielt for slottet.!

Mikael Tipsmarkfor 2 måneder siden Man har brugt P-fonds pengene lagt ude af bymidten. De fleste er betalt ind af butikker osv. der er i bymidten.! Medio 2025 stod der 839.000 på kontoen indbetalt af udlejere og forretninger i den indre by.Man har stor fokus på turister skal holde, hvor man har i analysen sat et besøg til 2 timer. Hvis man kun kan holde i 2 timer, så har man kun tid til at se slottet, så er der ikke tid til at besøge vore forretninger og caféer. Det rammer så vores erhvervsliv, som I gerne vil understøtte.Det hjælper jo ikke med P-licens, hvis ikke der laves flere P-pladser. I oplægget indgår kun hvor man vil nedlægge eksisterende P-pladser, intet om hvor man vil finde nye.

Mikael Tipsmarkfor 2 måneder siden Selve oplægget siger og skriver kun for turister og handicappede. Politisk smart, men makværk. Hvis man ønsker os beboere i den indre by være gode ambassadører for Nyborg og slottet, er det jo ikke smart hverken at inddrage eller lytte til beboerne. Bevidst eller ej.? Vi skal selvfølgelig have plads til vore svage, men hvis man bruger dit handicap skilt i bilen, kan du holde uden begrænsning på alm. P-pladser. I den sydlige del af midtbyen står mange handicap pladser tomme og er jo begrænset for alle andre.Beboer licens har man mulighed for i Svendborg og Odense og størrer byer i Fåborg/Midtfyn samt flere andre har i indre by. Nyborg er igen 5 år efter alle andre, eller er det beslutningstagerne der bevidst gør dette?Hvad med lejerne i midtbyen, ikke en udlejer var med til mødet. Ingen af de store udlejer var inviteret.

Mikael Tipsmarkfor 2 måneder siden Skrå-P i Skippergade, Østervoldgade samt andre steder der kan laves med ensretning. Åbning af Torvet, taget 85 P-pladser og kan jo stadig lukkes af ved events. Fjernelse af ”projekt broen” ved Royal mod havnen fra 2019, i Adelgade 6-8 pladser. P-hus i projekt, enten hos FNE bygning i Nørrevoldgade eller Svanedammen evt. til privat aktør, hvor kommunen betaler for ledelse / ansatte. Kunne også være køb af areal bag Coop, som både er nær slottet og kommunens bygninger. Kunne være areal mod stationen, bag de gamle kolonihavehuse. Så har man jo også sørget for P-plads til alle der skal benytte børnetandpleje, hvor man i dag blot henviser til privat P for Rema1000. Arealet foran ”Vestervold skole” kunne ryddes til bus afsætteplads, dog skal der nok vejudvidelse. P-licens til alle borgere, pris som Odense eller Svendborg 600 – 1.500 / år. Inddragelse af P ved rådhuset alle pladser, henvise personale og ledelse til P-hus eller lave plads ude af indre by. Hvis ledelsen ikke mener at det er problem for beboere at gå 500-1.000 meter, er det vel heller ikke problem for dem. Give tilladelse til investor om P-hus. på mødet sagt dårlig forretningsmodel, men jeg vil personligt gerne leje en plads, hvis der er lys og kamera der sikrer min bil om natten.

Mikael Tipsmarkfor 2 måneder siden Analysen: SWECO bygger på gamle trafiktælleringer fra 2020 og 2024. derfor følgende ssv. ikke med og derved bygger analysen på forkerte oplysninger: El-P pladser tæller med som ”tomme pladser”, der er vel 10-20% udnyttelse i sydlig del. Nedgravning af affaldsmolokker angives til 8, før har man nævnt 38. Antal nedlagte P i Kirkegade med nedgravning er slet ikke med i analysen. Ved ansat hos Teknisk har været for at tage billeder, så de kommer. Løsningen kan jo være at man kiggede efter at nedgrave på IKKE P-pladser. Alt for få tællinger, man bygger analysen, hvor man bruger fremskrivning. Busser tages ikke med, aflæssepladser vil også tage P-pladser. Manglende indsigt, de ser slet ikke på om de ledige pladser er S,Ø,V eller N i midtbyen. Der er stor forskel her. Har slet ingen løsninger med, efter 5½ år hvor erkendt mangel på P i Syd og for mere end 3 år siden fremsendt til Teknisk forvaltning, uden svar eller reaktion. Selve konklusionen siger at man får en fremtidig udnyttelse på 89 og 98%, siger endda i spidsbelastninger 111%. Det er helt forkert derved at konkludere at ”at Nyborg bymidte vil være i stand til at håndtere de ekstra P-behov der opstår …” Det er meget underligt, når man ser at man i perioder endda ligger på endnu højere belastning! Altså konklusionen stemmer ikke med data, og disse er endda ufuldstændige, se overfor.

Mikael Tipsmarkfor 2 måneder siden Hvad med lejerne i midtbyen, ikke en udlejer var med til mødet. Ingen af de store udlejer var inviteret. Der er manglende information om informationsmøder, kun på kommunens hjemmeside / Facebook, tror desværre ikke der er tilfældigt. Man ønsker ikke problemerne løst i Teknisk eller tåler ikke kritik. Ham der efter sigende står for strategien Søren Ravn glimrer i at være fraværende ved selve præsentationen!Har efterspurgt det referat der blev lavet ved borgermødet. Det bliver offentliggjort i september, hvorfor er man bange for at sende fakta og kritik ud nu.Manglende P-pladser berørte jeg med Jer politikere og er bedt om forståelse for det tager tid, men nu varet 5 år 4 måned siden man erkendte manglende Beboer P omkring vores område af midtbyen. Ikke en ny P-plads er etableret, tvært imod.Der eksempelvis er der kun 6 heldags P. til gaderne i Syd. I de 5 år er der IKKE lavet en eneste ny P-plads, trods vi lavet forslag til 4 nye i Adelgade samt 15 nye i Skippergade. Ligeledes åbnes Adelgade, efter den grimme badebro(træportal ved Royalcenter) fjernes helt.! Intet er sket.