ukendt forfatter•for 9 måneder siden Dæmningen og stensætningens kritiske tilstand:Som beboere på Lillemølle tillader vi os hermed at rette opmærksomheden mod de opståede skader på rækværket, stensætningen og dæmningen ud til Møllesøen, som store tunge køretøjer gennem årene har forvoldt, da disse har udøvet en både hensynsløs og ulovlig gennemkørsel af Lillemøllevej.Baggrunden for den nuværende spærring af vejen er, at en stor grisetransport forårsagede voldsomme skader på rækværket og dæmningen. Stensætningen er flere steder blivet trykket ud i Møllesøen, og hermed beskytter stenene ikke længere dæmningen mod vandets indtrængning. En stor traktor med tvillingehjul, har også påkørt og forskubbet rækværket over mange meter, hvilket tydeligt dokumenteres via de efterladte sorte aftryk på rækværket, som stammer fra traktorens høje dæk.Ovenstående er blot 2 grelle eksempler på ulovlig gennemkørsel af for tunge køretøjer, og der har været mange flere end de 2.Vi har boet her på møllen i 18 år, og har i denne periode været vidne til flere forgæves kommunale forsøg på at løse problemet med den tunge trafik. Man har over flere omgange forsøgt med indsnævringer af vejen samt via ny og bedre skiltning, men desværre uden den ønskede effekt. Trods tydelig skiltning med max. 3 tons totalvægt, så har både lokale og udefrakommende trafikanter blot fortsat deres ulovlige gennemkørsel. Dette kan dokumenteres med utallige billeder og videooptagelser taget gennem årene.(Disse er naturligvis fremsendt til kommunen som dokumentation.)Dæmningen og stensætningens kritiske tilstand vurderer vi nu til at udgøre en potentielt risiko, idet vores ejendom ligger ca. 1,5 meter under mølledammens niveau. Vi ønsker derfor, at Nyborg Kommune iværksætter en grundig teknisk undersøgelse og vurdering af dæmningens og stensætningens tilstand, så eventuelle svagheder kan blive identificeret, inden det er for sent.Det drejer sig således ikke kun om genåbning af vejen og infrastrukturen i lokalområdet, men i lige så høj grad om sikkerheden for os og vores hjem, og at der ikke opstår et dæmningsbrud på grund af misligholdelse og overbelastning af dæmningen. Et lille hul i dæmningen kan hen over en nat blive til et meget stort hul, og i værste fald, kan Lillemølle blive udsæt for uoprettelig skade. Hvis dæmningen gennembrydes af 30.000-40.000 m² vand fra Møllesøen, kan vi hvorefter risikere at stå uden et hjem.Hvis vejen skal genåbnes for personbiler under 3 tons totalvægt, så vil det desuden kræve en ekstrem dyr renovering af stendiget ud mod Møllesøen. Vi har på eget initiativ haft et firma til at se på, hvordan denne del af opgaven kan løses. Forslaget var, at man graver hele vejen væk for derefter at sætte spuns i midten af vejen. Herefter reetableres hele vejen, og afsluttes med asfaltering af hele vejforløbet. En opgave som vil koste adskillige millioner kroner for Nyborg Kommunes skatteborgere at få gennemført.Spørgsmålet er i øvrigt, om Slots og Kulturstyrelsen vil give tilladelse til så kraftigt et indgreb i dæmningen, som stammer fra 1600 tallet. Dæmningen indgår i dag i den udvidede fredning fra år 2011, og det er ikke undersøgt, om det rent lovmæssigt er muligt at foretage et sådant indgreb.En helt udbredt misforståelse er, hvis Nyborg Kommune gennemfører en permanent spærring af vejen ved Lillemølle, så vil dette forhindre offentlig adgang til hele området omkring Lillemølle. Den opfattelse er imidlertid helt forkert. Det er kun den strækning på ca. 150 meter, som på nuværende tidspunkt er afspærret, som fremover vil blive lukket for motorkøretøjer. Vejen vil fremadrettet, og også som den er i dag, være åben for alle former for bløde trafikanter, og man vil fortsat kunne køre i personbil og bus helt tæt på Lillemølle for at besøge området.De trafikale forhold:Vi finder det også relevant at se på de trafikale forhold på den del af Lillemøllevej, der ligger ud for vores ejendom. Den pågældende vejstrækning udgør cirka 100 meter, og har en asfalteret bredde på blot 3 meter. Det er derfor ikke muligt for to personbiler at passere hinanden på denne strækning, hvilket tydeligt fremgår af det vedhæftede billede.De beskedne vejforhold har jævnligt givet anledning til farlige situationer. Det er ofte nødvendigt, at en af parterne må bakke, undertiden op til 50 meter, hvilket fører til usikkerhed og i nogle tilfælde diskussioner mellem trafikanterne om, hvem der skal vige for hvem.Sådanne episoder skaber utryghed, når der skal bakkes så langt, idet forholdene omkring vejens udformning øger risikoen væsentligt for påkørsel. På den ene side har man Møllesøen og rækværket, og på den anden side er der store granitsten, høje træer og en stejl skråning. Kombinationen af disse elementer gør manøvrering både vanskelig og risikabel, især for uerfarne og nervøst anlagte bilister.Vejens smalle karakter gør det ydermere nærmest umuligt for bløde trafikanter at færdes sikkert på strækningen både til dagligt og i ovenstående tilfælde. De farlige færdselssituationer gør, at de bløde trafikanter trækker sig helt væk fra vejen, og søger beskyttelse via de kraftige træer i den ene vejside.Vores private parkeringsplads anvendes desværre ofte som vendeplads eller vigeplads, når biler forsøger at navigere i det trange område. Dette har gentagne gange resulteret i skader på vores private og gæsters biler, hvilket naturligvis er stærkt utilfredsstillende. Dette forhold bør også indgå i de samlede overvejelser om en eventuel genåbning af Lillemøllevej.
